頭份來的五六七在上次輪胎換好!
開開心心返回頭份路上!
意外的一路上伴隨他的不是滿滿的爽度!
卻是抖抖抖!
抖到靠杯的高速抖動!
天阿!
輪胎才裝上去平衡就GG了!
高速公路上抖著抖著比開一台破爛貨車還不如阿!
自備零件的好處就是店家可以收取工資卻不用替零件做背書!
許多人眼中!
輪胎平衡機的功能就是平衡!
太多花俏的功能最後的解果不就是要輪胎平衡而以!
選用太過於高級!
功能太多的輪胎平衡機只是譁眾取寵!
的確!
輪胎平衡機的功能就是用在於輪胎平衡!
這是ㄧ句廢話!
就跟榨汁機就是用來榨汁一樣道理!
但是平衡機不能用來榨汁! 更不可能拿來脫水!
對於那些一般平衡機無法解決的高速抖動!
高階的平衡機就有派上用場的機會了!
你只把輪胎平衡機看成平衡功能!
卻已經有人更廣泛的利用在輪胎平衡上!
每一條輻射層輪胎都擺脫不了應力的影響!
這完全跟輪胎平衡定位一點關係都沒有!
單純是輪胎結構上出了問題!
通常輪胎製造商會在輪胎出廠前!
一連串的測試中找出輪胎最重的點標示一個黃圈，而在最硬的點標示一個紅點。
許多輪胎從業人員都會把黃點對氣嘴來減少平衡所需的鉛塊!
利用減少鉛塊的使用來消除輪胎所產生的震動以及應力!
當然五六七也是這樣認為!
不是黃點對氣嘴嗎?
為什麼如今黃點卻跟氣嘴相差九十度之多?
為什麼最佳化平衡是這樣亂亂對?
黃點對氣嘴! 紅點對鋁圈點! 紅點對氣嘴! 黃點對鋁圈點!
硬點! 軟點! 三八點!
每個輪胎行都為了哪個點該對哪個點有意見! 喋喋不休!
在沒有設備可以真正的檢查出所謂的輕點重點的時候!
每個人講的話都會有人信!
就算你講的是錯的!
我認為輪胎上的紅黃點只是參考用而以!
某些輪胎上不會出現黃紅點的標誌!
如果遇到平衡克數過大需要搭配的時候!
你該對哪?
猜猜看? 試試看? 還是舔舔看?
整個顛覆大家對於黃紅點既有的觀念!
實心紅代表輪胎OK..空心紅代表瑕疵品..
你看無知有多可怕!
那如果手誤 ㄧ半實心紅! ㄧ半空心紅!
這輪胎是不是會飛了!
當不知道地球是圓的時候!
總是會害怕自己走到盡頭的時候會掉入地獄!
沒有研究! 沒有體驗!
更不可能接近天堂多ㄧ步!
小師弟依舊是穩定的輸出!
果然高階平衡機還是有功用的!
枉費我沒白花這麼多錢!
輪胎有問題!
不是我平衡機故障在一發!
頭份來的五六七又學到一招!
黃點不是絕對!
NO1. 應力才是關鍵!
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