ALTIS~
兩年前裝的GSD3 在物資波動之下已經長到天荒地老!
但是在下雨濕地的優良排水性的選擇下!
好像也沒別的胎可以選~
已經使用五年的原廠避震器!
在短彈簧加入戰局後!
彈簧的衰退 反而影響了避震器的阻尼軟硬~
就這樣搖搖船就這樣不只搖到外婆橋那麼遠而已了~
原來上上手也是BC的使用者!
在不了解避震器與彈簧之間的搭配之下!
一年過就忍痛把當年的那組BC認賠賣出!
軟!硬!
是靠你的避震器阻尼去調整 還是用彈簧的行程來拿捏!
這門學問! 談白說我也是前幾年才認真搞懂!
叫貨不就是打通電話那麼簡單!
在每個人的需求不同設定不同之下!
一裝之下定生死!
裝的好就說好! 設定錯誤就說硬!
以一個國產品牌避震器來說!
如果連常見的ALTIS K8 都做不好!
那還有甚麼可以比較的了!
這四條GSD3真的是絕版品了!
請在跟我念一遍~
換輪胎請把橡膠氣嘴當成消耗品一起換好嗎!
賺個輪胎錢 卻省氣嘴錢 的確是很坑爹的一件事~
兩年前沒有 CORGHI A500 免撬棒輪胎拆裝機
今天雖然在物質設備上有所突破!
甚至於超越別人一點點! 讓別人覺得酸酸的!
但是我並不覺得這樣讓我的生涯上特別的開心~
為了生活每天忙碌到沒有生活品質!
用力地享受生活! 才是讓人羨慕的對象!
鏡頭下不堪入目的真相!
鋁圈嚴重變形!
鋁圈變形帶來的不只是肉眼看到的凹陷!
輪胎的異常磨耗也能看得一清二楚!
清~
潔~
是不可缺少的步驟!
人生總免不了花錢買經驗!
觀念的重要!
兩年後可就沒有GSD3給你挖出來裝了!
經驗退下!
路試開始!
為什麼要跟車主一同去試!
專業的安裝以及設定 也是需要車主的認可!
不然設定的標準是甚麼!
麻煩調高低不是把彈簧越調越短!
過度的壓縮彈簧只會帶來反效果!
就這樣三個小時過去!
請噴回去新竹當個快樂科技人吧!
對車主觀念上的教育 也是讓他上寶貴的一課!
晚上就是推車的時候到了
NO1. evolution之路 好難走!
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