宜峯輪胎

TEANA 200克的眼淚!!

輪胎滾動的噪音

不外乎 輪胎本身的故障變形!  或是 軸承本身轉動不順!

但是就是因為輪胎跟軸承轉動的時機 已經 時間點都是相同!

車在路上開!  輪胎不動 軸承怎麼動!

在跟換不到半年的Assurence FUEL MAX來說!

對於新胎的故障率 或許並不是想像中的那麼高!

往往店家卻會應為對新胎的信任度過高而產生誤判的方向!

畢竟能夠檢查出輪胎問題的平衡機在市面上並不是那麼的普遍!

就是這樣!  當店家的角度 超越的專業之後! 

那後果實在是無法想像!

換不完的軸承! 代罪羔羊的鋁圈! 

就這樣充斥在我們的生活中~

雖然我掛著固特異的招牌 !

但並沒有背負著非賣固特異的壓力!

這在一般所謂輪胎販賣手法上 或許看起來十分的奇怪!

我覺得沒有一種輪胎可以應付市面上所有車種這回事!

但是固特異的故障率在我看來其實也沒有別人所說的那麼高!

代罪羔羊 不就是常常所使用的小手段!

惡意排擠中傷 這已經是見怪不怪了!  八點檔都在演了!  

矽膠材質帶來更好的地面接觸力!

也帶來更舒適的行車環境! 

再增加杜邦纖維的支撐力之下!

增加輪胎的多幾倍的保護!

這一軟一硬之間搭配也真的是要拿捏到恰到好處!

對於噪音的判別  在輪胎工的身上因為長久以來累積的經驗!

通常都是十之八九都可以判別出!

經驗這軟體 的確是不可或缺!

但是設備硬體的檢查下!  往往也是重要的關鍵!

前輪軸承判定損壞!

雖然間隙只有一丁點!

這就是硬體上的檢查差異在!

如果是輪胎有問題!  跑得了和尚跑不了廟!

總要還輪胎一個清白!

組裝完成!

定位是必須的!

噪音破解~ 

多換那麼多東西一點必要都沒有!

NO1. 對症下藥!  就怕抓錯毛病!