宜峯輪胎

如今的汽車四輪定位技術其實已經超越了目前所使用的水準之上!

各家設備百家爭鳴!

不管是2D 3D !   進口! 國產!

能夠在這市場上站的住腳的基本上都會有所優勢才能立於不敗之地!

舉凡! 知名度! 價格高低! 操作方便與否! 角度測量精準!

這無一不是大家在選擇四輪定位機的一種考量!

悲劇的SUV在前往台灣四輪定位最高殿堂摸摸頭過後!

偏跑嚴重!

怎麼個嚴重法!

大概就是方向盤跟車輛行徑方向都很有個性的各走各的路如此!

你可以覺得這般一點都不嚴重!

反正開起車來只要方向盤偏左邊或右邊大概20度如此!

意外檢查出前輪中釘!

漏氣不能!

好運也!

可惜後輪就沒有這般好運了!

底盤幾何角度的調整需要觀念正確的基礎!

以及設備測量下的輔助中完成!

當某一方太過於偏激的認定!

或是過於依賴!

都有可能造成不正確的結果!

太過於依賴設備的下場!

只會讓施做出來的結果不能讓人接受!

雖然品牌的確是一種優勢以及精準度的保障!

外國的月亮的確比較圓!

但是嫦娥不會講英語!   吳剛更不認識梅賽德斯!

當設備凌駕於人類之上!

悲劇!

就這樣產生了!

我依舊相信設備只是輔助用的!

品牌只是對於水準的一種保障!

長久生存下去的品牌所耗費的時間 金錢如果為了一根稻草而犧牲!

這般的事情是否有可能?

拳四郎依舊是穩定的輸出!

果然跟我想像的一樣!

依舊是+- 之間的差距!

有好設備! 卻沒有好觀念!

悲劇!

神奇的傑克!

偏跑就這樣消失了!

對於技術上的思考邏輯

觀念總是無往不利!

NO1. 不是我的設備特別強! 輸贏就差在觀念而以!