CAMRY ASSURENCE FUEL MAX 215/60/16
人總是在十字路口上轉錯了彎 而錯過許多機會~
目前距離最近的CAMRY 在一次輪胎失風過後 好像是轉對了彎~
一次輪胎失風過後 越來越多的問題被發現~
越來越多前人種下的因~
果卻現在慢慢要收了~
以TOYOTA目前的車輛製造技術來說 我是覺得挺不錯的~
在高里程數的營業車上不難發現 車輛的故障點來說試算少的!
但是如果要把人為因素 以及破壞加入考量的話 那或許也可以算多了!
畢竟!
人才是萬物之中的最大破壞者~
每個人對於品牌都有鍾情的程度 以及方向~
在諸多考量下 當然很多事情都沒有真相~
銷售壓力~ 品牌每個月庫存~ 獲利多寡~
或許都是展店上所要承受的負擔!
但是最大的負擔 來自於人情~
每一個從手上交出去的輪胎 都帶著厚重的人情壓力~
因為相信~所以付託~
因為付託 所以要更一生懸命的認真對待每一台車~
ASSURENCE 從一代到二代的轉變 增加了耐磨的程度 卻也沒有讓噪音增加~
這工藝我學不來~
我只能從自身的體驗 來對每一條輪胎評比!
親身體驗 比起那幾張學術研究上的報告重要許多!
花紋的設計 可以決定噪音的比例多寡~
胎塊的大小 能讓寧靜附著於車輛行駛上~
你有看過大貨車 大卡車的輪胎花紋跟 一般轎車一樣細嗎 ?
寧靜本來就不是他們的方向~
確實的保養比起增加附屬品的消耗來的重要~
車! 不就跟人一樣~
人很講究補! 只要能吃的 就當做補!
食補! 不如藥補!
藥補還不如運動補!
人吃了一大堆電台名藥 補不了卻傷了腎~
車吞了一罐罐萬靈仙油 補不起卻漏了油~
這不是虛不受補!
這叫做吃太飽! 鎖爆墊片~
這九萬多公里的消耗下~
接受過黃色百貨的工讀生洗禮~
在接受指令下所完成的工~
一切都是按部就班完成的~
完美的SOP之下 是如此的假象~
每一顆螺絲可以輕易的檢查出迷樣的裂痕~
經理教我鎖 我就鎖~
我怎麼知道會這樣~
SOP不就是這樣寫~
如此慘烈的雙漏油~
大自然也敵不住人為的破壞 何況是一台車~
或許你可能不會遇到~
當是當你真的遇到的時候 我想你並不會高興起來~
保養~
就是這樣的簡單~
同樣是技術人員的車主也能了解這種方法~
在面對客戶對於保養的負面想法 的確!
第一線的人員總是要承受那非戰之罪 以及醜陋又不削的表情~
同樣的 我自己在廠商來設備校正 看到帳單那眼淚都快流下來的金額 !
我何嘗不想這條錢省下來就好!
大家都是同路人!
今日的不保養 不校正~ 只會換來改天的維修 數據的不正確~
九萬公里不更換下的墊片 只會漏油給你看啦~ 
清潔只是一道步驟~ 之後的漏油判定 才能了解哪裡出錯了~
輪胎對調這觀念~ 你學到了嗎~
如果想振興輪胎行的經濟~ 你可以不要調沒關係
為甚麼保養不能夠快速點~
速度從來不是我追求的~
噴火狗~
大師兄這一次缺席了~
就讓拳四郎來一次穩定的輸出吧~
如果有人敢喝這罐感冒糖漿~
我真的替你拍拍手拍到骨折~
這一次就讓雨刷水桶來乾杯吧~
這一個彎 希望你能夠轉對~
人生的彎道上就盡量不要卡普~
機車廣告都是騙人的~ 你會過不了這個彎 然後摔的狗吃屎~
十萬公里大保養 漏油修復確認~
這即將是場硬仗!
別惹佐漢~ 就跟別惹我一樣~
NO1. 你不知道佐漢是誰? 那你真的遜了!
NO2. 真相總是慘忍的~ 銀色CAMRY 心中默默的滴下幾滴男兒淚~
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